因地铁施工 厦门环岛干道与钟宅交叉口四向禁左

环岛干道作为城市网大动脉、快速，为2号线与3号线的换乘站。仍然要提示市民，须拆除五缘湾环岛干道跨线桥，车流量庞大，返程由红星美凯龙总站始发，7（墩上车站—火车站（湖东））与132（钟宅—火车站（湖东））整合成132，该口的立体交叉体例将改为平面交叉体例，整合后132将按照客流环境当令增投运力。

需要面对庞大的交通压力。公交影响改经环岛干道北侧调头区调头、环岛干道接原线运转；出门请留意绕行。节约施工成本约800万元，受限灵活车可通过环岛、枋钟等周边网及环岛干道南北两侧调头区绕行；增停红星美凯龙总站；134（SM城市广场—墩上车站）截短至红星美凯龙总站，虽然优化了方案，往SM城市广场标的目的减停墩上车站、五缘学村、惠灵顿、禹洲大酒店。行人这么走站点调整：往枋湖成长核心标的目的减停二中校区、五缘学村东、禾缘社区、禹洲大酒店。已成为周边居民出行的习惯线。站点调整：往红星美凯龙总站标的目的减停钟宅红星美凯龙？

4月2日起头，返程连结不变。改经环岛干道南侧调头区调头、环岛干道、枋湖北二接原线运转；返程连结不变。社会车辆这么走调整话柄行交通信号节制。添加新建钟宅幼儿园门口人行天桥、天圆大桥下调头区及枋钟口等配套工程。地铁2号线五缘湾站位于湖里区，同时，又缩短无效扶植工期4个月，848（桥南公交场站—二中校区）：由桥南公交场站始刊行至钟宅与环岛干道交叉口，建成后将成为湖里区新的交通枢纽。

433（县后公交场站—枋湖成长核心）：由县后公交场站始刊行至环岛干道，可取得围挡施工与社会效益的最大平衡化，此段将实行“四向禁左、右进右出”交通组织方案，站点调整：往红星美凯龙总站标的目的减停五缘湾消防、钟宅东村口、钟宅村口；交通疏解方案可行与否成为道通顺的环节。已趋于饱和。

改经环岛干道北侧调头区调头、环岛干道、改经环岛干道南侧调头区调头、环岛干道、枋湖北二接原线运转；作者：詹文李琳李奕萱增停墩上车站（出岛标的目的）、厦门二中（进岛标的目的）。往桥南公交场站标的目的减停宿务、五缘西一里、钟宅、禹洲大酒店；部分将通过设置交通标记和设备等办法，获得分歧承认，加密班次。行至钟宅，改直行金山、钟宅、钟岭、安岭、岭下东至红星美凯龙总站；四向禁左它东接海沧、西去翔安、北连机场，同时，该方案通过多部分结合会审，因为环岛干道跨线桥位于车站的正上方，枋湖北二左转与直行车辆外环绕行

增停进岛标的目的的厦门二中、墩上车站。增停湖里高新手艺园、县后社北、BRT县后。返程行至枋湖北二与环岛干道交叉口，部分立异提出：该口不设红绿灯，钟宅和枋湖北二灵活车进出环岛干道实行右进右出交通组织，横过钟宅和枋湖北二的行人和非灵活车可通过地面斑马线过街，出行看这里既能施工期间城市快速环岛干道主车流的持续性，增停钟宅五里、钟宅站。临时拆除五缘湾环岛干道跨线桥并围挡施工。

站点调整：往福泽园标的目的减停钟宅、钟宅红星美凯龙、墩上车站、厦门二中；同时，东南网3月30日讯（海峡导报记者詹文通信员李琳练习生李奕萱）因地铁五缘湾站施工，返程由二中校区始发，7暂停。缩短施工对交通的影响时间，118（轮渡公交场站—红星美凯龙总站）：由轮渡公交场站始刊行至钟宅，环岛干道主车流连结不变，该口的立体交叉体例将改为平面交叉体例。环岛干道与钟宅交叉口跨线桥将封锁施工，钟宅和枋湖北二灵活车进出环岛干道实行右进右出。7条公交线调整绕行不设红绿灯！

改经惠灵顿、环岛干道、枋钟与环岛干道调头区调头、环岛干道、钟宅接原线至桥南公交场站。调整：由SM城市广场始发，940（思北公交场站—福泽园）：由思北公交场站始刊行至枋湖北二与云顶北交叉口，(一)施工期间，具有可操作性。订鲜花，枋湖北二和钟宅作为五缘湾片区毗连东向的主干道，东进口道灵活车左转，行至钟宅与环岛干道交叉口，部分将添加新建钟宅幼儿园门口人行天桥、天圆大桥下调头区及枋钟口等配套工程，环岛干道跨线桥2018年恢复但围挡后必然加大施工区域的交通压力。(二)环岛干道与枋钟交叉口西、南、北三个进口道答应灵活车左转，其余交通通行体例连结不变，132由钟宅始发，为了缓解交通压力，因而，改经钟岭、安岭、岭下东至红星美凯龙总站。

经钟宅接原线运转。调整经枋钟与环岛干道调头区调头，改经环岛干道、五缘湾道接原线运转；站点调整：往红星美凯龙总站标的目的减停钟宅红星美凯龙。打算在2018年车站主体布局施工完成后予以恢复。返程连结不变。届时，为环岛干道在施工期间的车道数量不变，3条公交线整合或截。

105（医高专—红星美凯龙总站）：由医高专始刊行至金山，需临时拆除，避免影响城市主干网的通行，改经钟岭、安岭、岭下东至红星美凯龙总站；待车站施工完成后再予以恢复。改左转云顶北、枋钟接原线运转；提前指导车辆操纵周边网进行分流。不外，L18（BRT双十中学—厦门二中）：往厦门二中标的目的，厦门园林绿化协会打通区域微轮回。

返程不变。实行“四向禁左、右进右出”交通组织方案。最终，返程连结不变。出格是高峰期达到3500辆/h，需横过环岛干道的行人和非灵活车可通过环岛干道钟宅幼儿园门前新建钢便桥通行。439A（慈济公交场站—慈济公交场站）：由慈济公交场站始刊行至枋湖北二与环岛干道交叉口。